輸送帶出現(xiàn)損傷的各種原因

　　輸送帶損害的方式及多種原因

　　(一)輸送帶縱向撕裂原因

　　a、 振蕩沖擊引起緊固件松動(dòng)和掉落，形成落煤管襯板、導(dǎo)料板等掉落。

　　b、 物料內(nèi)混入異物，異物堅(jiān)硬，有棱角，落煤管堵塞擠死

　　c、托輥殘缺、托輥架形成劃傷。

　　d、輸送帶嚴(yán)峻跑偏后被機(jī)架掛住。

　　e、打掃器卷進(jìn)滾筒(回程打掃器)，螺栓松動(dòng)，有彈跳的先兆。

　　(二)輸送帶龜裂原因

　　a、 因?yàn)槭芸臻g尺度的約束，輸送帶的曲折次數(shù)多。

　　b、 接頭硫化時(shí)因?yàn)榉N種原因進(jìn)行過兩次以上的硫化。

　　(三)硫化接頭撕裂原因

　　a、 改向滾筒直徑小，輸送帶的接受的曲折應(yīng)力大

　　b、 硫化接頭質(zhì)量差，特別是硫化過兩次以上的，接頭強(qiáng)度顯著下降，或者是在膠接時(shí)帆布層被切斷，或打磨漏，此處強(qiáng)度減小。

　　c、對(duì)于可逆式的輸送機(jī)，因?yàn)樯舷麓罱訒r(shí)只能一個(gè)方向，容易被皮帶上的打掃器、卸料器等設(shè)備尖角部分刮傷。

　　d、 輸送機(jī)作業(yè)周期短，發(fā)動(dòng)頻頻，瞬時(shí)張緊力大。

　　(四)掩蓋膠面的損害原因

　　a、 導(dǎo)料槽襯板與膠帶之間的空隙不合適，形成反常破損，或空隙處嵌入異物，形成反常磨損或劃傷。

　　b、 導(dǎo)料槽處物流速度與輸送帶速度不一致，落差大，加快膠面磨損。

　　c、 托輥損壞，形成膠帶的反常磨損或劃傷。

　　d、 違章作業(yè)，檢修時(shí)焊渣燙壞。

　　(五)打掃器劃傷

　　(六)膠帶打滑，也會(huì)形成膠帶反常磨損