對(duì)于輸送帶運(yùn)行時(shí)的調(diào)試問題如何解決

　　頭部驅(qū)動(dòng)滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機(jī)中心線不筆直,造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏。滾筒偏斜時(shí),輸送帶在滾筒兩邊的松緊度不一致,沿寬度方向上所受的牽引力Fq也就不一致,成遞增或遞減趨勢(shì),這樣就會(huì)使輸送帶附加一個(gè)向遞減方向的移動(dòng)力Fy,導(dǎo)致輸送帶向松側(cè)跑偏,即所謂的“跑松不跑緊”。其調(diào)整辦法為:關(guān)于頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏,則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng),輸送帶向滾筒的左邊跑偏,則左邊的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng),相對(duì)應(yīng)的也可將左邊軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整辦法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過重復(fù)調(diào)整直到輸送帶調(diào)到較抱負(fù)的方位。在調(diào)整驅(qū)動(dòng)或改向滾筒前最好精確裝置其方位。輸送帶會(huì)向直徑較大的一側(cè)跑偏。即所謂的“跑大不跑小”。其受力狀況如圖四所示:輸送帶的牽引力Fq發(fā)生一個(gè)向直徑大側(cè)的移動(dòng)分力Fy,在分力Fy的效果下,輸送帶發(fā)生偏移。輸送帶廠家關(guān)于這種狀況,處理的辦法就是整理潔凈滾筒外表粘料,加工差錯(cuò)和磨損不均的就要替換下來(lái)重新加工包膠處理。轉(zhuǎn)載點(diǎn)處落料方位不正如圖五對(duì)造成輸送帶跑偏,轉(zhuǎn)載點(diǎn)處物料的落料方位對(duì)輸送帶的跑偏有非常大的影響,尤其在上條輸送機(jī)與本條輸送機(jī)在水平面的投影成筆直時(shí)影響更大。一般應(yīng)當(dāng)考慮轉(zhuǎn)載點(diǎn)處上下兩條皮帶機(jī)的相對(duì)高度。相對(duì)高度越低,物料的水平速度分量越大,對(duì)基層皮帶的側(cè)向沖擊力Fc也越大,一起物料也很難居中。使在輸送帶橫斷面上的物料偏斜,沖擊力Fc的水平分力Fy終究導(dǎo)致皮帶跑偏。